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Également présent et réclamé régulièrement par la clientèle, le régulateur - limiteur de vitesse fait enfin son apparition selon les versions ainsi que l'aide au parking arrière, également attendue. A lire également: Renault Kadjar, le SUV de Renault en images Une large gamme d'accessoires pour Duster Le Duster est polyvalent: du SUV à prix abordable au 4x4 hors des sentiers battus, la clientèle est large et leurs problématiques diverses. Pour répondre aux différents besoins, le constructeur Dacia propose une large gamme d'équipements et accessoires pour Duster pour personnaliser le véhicule. Tapis de sol, bacs de coffre, pare-buffle, barres de toît, grille de séparation, feux de toît pour les aventuriers... La gamme est très, très complète: Polyvalence et sécurité pour le 4x4 Dacia Côté sécurité, outre le contrôle dynamique de trajectoire (ESC) et l'ABS, Duster embarque l' assistance au freinage d'urgence (AFU) et deux airbags supplémentaires latéraux tête thorax et des prétensionneurs de ceinture à l'avant.
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Victime d'une contusion à la cheville, Gourcuff est incertain pour le match samedi prochain face à Troyes. Mais si jamais il vient à jouer cette saison, l'ancien Milanais pourra observer une hausse significative de son salaire. Ainsi, à chaque match titulaire, le Breton touchera 20. 000 euros. Et s'il entre en cours de match, 15. Face à Lorient samedi, le meneur de jeu a ainsi touché 1. 000 euros par minute passée sur la pelouse. Et s'il enchaîne quatre titularisations consécutives, il percevra une nouvelle prime de 75. 000€. Les primes individuelles: Si Gourcuff est titulaire: 20 000€/match Si Gourcuff est remplaçant et rentre: 15 000€/match Si Gourcuff réalise un mois complet (4 titularisations): 75 000€ Si Rennes marche, Gourcuff va se régaler «Je vais essayer que le club finisse le plus haut possible, et ait les meilleurs résultats possibles pour que les supporteurs soient satisfaits, prennent du plaisir et qu'il y ait du spectacle aussi», a-t-il déclaré mardi, en conférence de presse.
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Renault Clio V: toute nouvelle malgré les apparences Gros, gros événement avec le renouvellement de la voiture la plus vendue en France et qui était en 2018 la deuxième plus vendue en Europe derrière la Golf, excusez du peu: il s'agit de la 5ème génération de Renault Clio. Commençons par préciser qu'il s'agit bien d'une nouvelle génération, pas du gros restylage, avec une nouvelle plateforme qui va servir également aux futurs Captur et Juke. Visuellement pourtant, la nouvelle Clio ressemble beaucoup à sa devancière, avec des dimensions quasiment inchangées, mais aucune pièce de carrosserie n'est commune. La calandre est plus large, les feux effilés et le bouclier arrière remonte plus haut. Sur toutes les versions, les feux avant sont à LED mais à partir de la finition Intens, moyen haut de gamme, on retrouve la signature lumineuse en C déjà vue sur les Mégane, Talisman ou Espace entre autre. Sous le capot, la gamme commence avec des 3 cylindres essence atmosphérique de 65 et 75 ch et se poursuit avec un nouveau 3 cylindres turbo essence de 100 ch déjà implanté sur la Micra.
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