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Il assure la connexion entre la partie nord et la partie sud de la baie de New York (la New York Bay), et a longtemps été considéré comme le portail maritime de la ville, tout en ayant constitué tout au long de l'histoire le principal accès au port de la ville. La formation du détroit remonte à environ six mille ans, à l'époque de la dernière glaciation. Auparavant, les îles de Staten Island et de Long Island étaient connectées, et empêchaient l'Hudson de se jeter dans l' océan Atlantique via le détroit. Le fleuve se jetait alors dans l'océan au niveau de Raritan Bay, située plus au sud que le détroit, en suivant un trajet situé plus à l'ouest, dans l'actuel État du New Jersey, le long des volcans Watchung. Liens externes [ modifier | modifier le code] Site de Hudson Riverkeeper (en) Scenic Hudson (L'Hudson pittoresque) (en) (en) Le bassin de l'Hudson sur le site de l' USGS Ressource relative à la géographie: Geographic Names Information System Voir aussi [ modifier | modifier le code] Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ L'anglais Hudson River est à tort souvent traduit par « rivière Hudson », un fleuve étant un cours d'eau se jetant dans la mer ou l'océan, dans l'espace francophone.
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Le fleuve sert de frontière entre les États-Unis et le Canada sur environ 200 kilomètres. Il fait partie des 25 plus longs fleuves du monde. Le fleuve Saint-Laurent coule dans une région à haute densité. L'agriculture, l'urbanisation et l'industrialisation imposent une pression constante au fleuve. Au cours des 20 dernières années, des efforts considérables ont permis de réduire de manière drastique la pollution du cours d'eau. Cependant, la santé du fleuve reste fragile et d'importants efforts restent à accomplir dans ce sens. Coucher de soleil sur le fleuve Au nord du fleuve Chutes Montmorency Rétrécissement du fleuve entre Québec et Lévis ''Qu'est-ce qu'un fleuve sans sa source Qu'est-ce qu'un peuple sans son passé? '' (Victor Hugo) ''Qui ose traverser les grands fleuves ne craint pas les petites rivières. '' (proverbe chinois) '' Ce n'est pas le fleuve qui compte, mais les gouttes qui le remplissent. '' (anonyme) D. D. Ce diaporama fait partie de ceuxque vous pourrez lire sur: Le Jardin secret de Tadine: Page d'accueil, cliquer: Pour atteindre directement les diaporamas, cliquer:
Si le pilote est obligé de réduire la puissance d'un des réacteurs, l'avion peut voler sur un seul moteur à pleine puissance pendant dix minutes permettant d'atteindre 1 000 mètres d'altitude. Et si les deux moteurs sont touchés? Il faut se poser très vite car endommagés, on ne sait pas combien de temps ils peuvent tenir. S'il fait beau, le pilote peut revenir se poser à vue en cinq ou six minutes. Parfois il n'en a pas le temps et est obligé de tenter un atterrissage d'urgence. Comment fait-on amerrir un Airbus? Le constructeur a prévu une procédure. Il faut se poser en fonction du sens des vagues, fermer toutes les trappes situées sous la ligne de flottaison de l'avion pour éviter de faire rentrer l'eau et réduire sa vitesse au maximum. Le pilote a réussi un formidable coup de maître. À quelle vitesse l'avion touche-t-il l'eau? Aux alentours de 250 à 280 km/h. Si le pilote pose bien l'appareil à plat, l'avion peut être intègre. Mais il aurait pu le pulvériser si une aile avait touché en premier l'eau.
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Les passagers ont été transportés par bateaux sur les quais de New York, où fourmillaient pompiers, policiers et journalistes. "Nous ne pensons pas qu'il y ait aucun blessé grave. Quelques personnes ont été emmenées à l'hôpital. Ils sont dans un état stable", a indiqué le maire de New York Michael Bloomberg lors d'une conférence de presse. A la tombée de la nuit, l'avion avait été remorqué jusqu'à un quai de l'Hudson et arrimé par des câbles. L'image de l'Airbus dans le fleuve, au pied des gratte-ciels illuminés de l'ouest de Manhattan, offrait une vision saisissante. Selon l'Administration de l'avion civile américaine (FAA), l'accident a sans doute été provoqué par une collision avec des oiseaux. La FAA a indiqué que des enquêteurs allaient se rendre sur place pour tenter de comprendre le déroulement des faits. Et d'expliquer comment le pilote avait réussi à maîtriser l'avion en détresse, parvenant à se frayer un chemin dans le ciel de New York, pour descendre jusqu'au fleuve et éviter une catastrophe en pleine ville.
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« L'avion s'est approché de l'eau en faisant beaucoup de bruit », raconte au New York Times Ben Vonklemper. « Il n'était pas particulièrement rapide. Il est entré lentement en contact avec l'eau », poursuit le témoin, confirmant la maestria de la manœuvre d'amerrissage du pilote. Fulmer Duckworth, qui fait de l'infographie pour la Banque d'Amérique, était au 29e étage d'un immeuble de la 42e rue ouest au moment du crash. « Il y a eu un énorme, un gigantesque splash. Je pensais que c'était un accident de bateau » « J'ai vu le crash. Je ne pensai pas que c'était un attentat terroriste, mais j'étais inquiet. Mon ami m'a appelé quelques minutes plus tard et m'a dit d'allumer la TV », raconte un autre habitant de New York, témoin du crash. « L'avion est resté à flot et nous avons tous pu monter dans un radeau. Des bateaux de sauvetage sont ensuite immédiatement arrivés. C'est incroyable que tout le monde soit encore en vie », déclare Alberto Panero. « Ils étaient sur les ailes et semblaient très calmes mais je suis sûr que leurs cœurs battaient très forts », a raconté au New York Times Bob Grindrod, qui était passager d'un ferry faisant la liaison entre Manhattan et le New Jersey au moment du crash.
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Château de Saumur Le Gange Une grotte dans la face du glacier Gangotri, connu comme "la bouche de la vache", marque le départ du Gange sacré qui, peu après, s'engage dans une étroite vallée enneigée. A l'arrière-plan, les splendides cimes de la chaîne des Bhagirathi. Le Gange est un fleuve important dans l'Inde du Nord. Il fait partie des 7 rivières sacrées de l'Inde. Lorsqu'il arrive dans la région de Calcutta, il change de nom et est appelé Hoogly ou Hougli. Il devient alors une rivière où il est dangereux de naviguer, dont les fonds changent en permanence. Fleuve Saint-Laurent Je ne saurais terminer ce tour du monde sans mentionner le joyau de mon pays: le majestueux fleuve Saint-Laurent. Ce fleuve que les Amérindiens appelaient autrefois ''la rivière qui marche'' est un des fleuves les plus importants d'Amérique du Nord. Il prend sa source dans les Grands Lacs, aboutit à un vaste estuaire et au Golfe du Saint-Laurent pour finalement se jeter dans l'Atlantique. Il est long d'environ 1000 kilomètres.
» Skiles: « En fait... Non. » A 15 h 30, cinq minutes après le décollage, Sully annonce: « On va se préparer. » Il n'y a curieusement qu'un seul cri de passager, dans un silence de terreur. Un choc quand la queue heurte l'eau en premier, l'avion bascule sur la gauche, tourne... et s'immobilise. L'appareil descendait à 120 noeuds, 220 kilomètres/heure environ, juste assez pour ne pas se briser. L'avion est intact, il flotte. Seuls quatre passagers et un membre de l'équipage ont été légèrement blessés. Par chance, alors que cet équipement n'était pas requis sur ce vol, les six portes de l'appareil sont équipées de radeaux pneumatiques qui se gonflent automatiquement. L'eau monte rapidement dans l'avion à l'ouverture des portes. Les passagers du fond de l'appareil, qui voient l'eau monter jusqu'à leur thorax, crient. Une file hystérique se forme près de chaque sortie. Sully et Skiles aident les passagers à descendre. Ils remarquent que certains ne portent pas de gilets de sauvetage. Ils vont donc en chercher sous les sièges et leur passent.
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