Ford Mustang 24 Heures Du Mans
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- 24 Heures du Mans 1966 — Wikipédia
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Reste maintenant à connaître la liste des engagés de ces premières 24 Heures du Mans Virtuelles, qui sera quant à elle révélée dans les prochains jours. Crédit illustrations: ACO Commentaires
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Ces dernières sont peu recherchées des collectionneurs… Les 3 Ford GT 40 formant le podium sont de type MKII (Mark 2 ou version 2). Elles se distinguent des Mark I principalement en deux points: Les Mark II abandonnent le V8 de 4, 2 litres (350 chevaux à 7200 tr/mn) entièrement en aluminium contre un énorme V8 de 7 litres aux performances phénoménales: 475 ch. à 6200 tr/mn et 76 mkg à 4000 tours seulement. Ce 427 cui est issu de la « banque d'organes » de Ford racing puisqu'il équipe également les Galaxie préparées pour les courses de Nascar. On retrouvera ce V8 sur l' AC Cobra 427 et la Ford Mustang Shelby GT 500. Des études aérodynamiques poussées ont été également menées avec l'aide d'ordinateurs. Elles permettent de réduire la trainée notamment au niveau des entrées d'air et d'accroitre l'appui sur le train arrière. La GT 40 n'est pas équipée d'un aileron arrière. Une Mark II tutoie les 320 km/h sur la ligne droite des Hunaudières soit la vitesse d'un avion de ligne au décollage! Le géant américain n'avait pas fait les choses à moitié pour l'édition 1966.
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Les voitures n'embarquaient pas encore de radio! La Scuderia Ferrari est totalement sur-classée. Elle ne réussit qu'à placer une de ses voitures à une maigre 8ème place avec 47 tours de retard! Après cet affront, « Il Commendatore » ne fera plus jamais courir de Ferrari aux 24 heures du mans… Henry Ford II, qui avait été accueilli en chef d'état par l'organisateur et qui avait été choisi pour abaisser le drapeau donnant le signe du départ, peut désormais savourer son succès. Le Goliath de Detroit a terrassé le David de Maranello! La voiture vainqueur pilotée par l'équipage McLaren-Amon. Contrairement au film, Enzo Ferrari n'était pas présent lors de la course. Un final en forme de tragédie grecque A quelques tours de l'arrivée, les responsables de Ford intime l'ordre à Ken Miles dont la victoire lui est acquise avec 3 minutes d'avance de ralentir la cadence afin que Bruce McLaren puisse combler son retard. Miles est furieux! Les Ford GT 40 flanquées des numéros 1 et 2 passent la ligne d'arrivée côte à côte.
24 Heures du Mans 1966 — Wikipédia
Cette arrivée groupée est une idée marketing de Carroll Shelby et de la Ford Motor Compagny. Cela sera chose faite mais l'organisateur ( L'ACO) décide qu'il n'y aura pas de vainqueurs ex æquo. C'est celui qui aura parcouru la plus longue distance qui sera déclaré vainqueur. Comme l'équipage Miles/Hulme avait réalisé le meilleur temps aux essais, il était mieux placé sur la ligne de départ en épi. Officiellement, c'est donc l'équipage McLaren/Amon qui remporte l'édition 1966 des 24 heures du Mans en ayant parcouru 10 mètres de plus (sic) que le duo Miles/Hulme. Le podium est complété par la Ford GT 40 numéro 5 pilotée par Ronnie Bucknum/Dick Hutcherson qui illustre cet article. En raison de cette grossière erreur d'interprétation du règlement, la victoire échappe à Ken Miles. Il décédera deux mois plus tard sur le circuit de Riverside et les GT 40 remporteront les éditions 1967 et 1968 des 24 heures du Mans
Ford mustang 24 heures du mans participation
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- Les triomphes de Ford aux 24 Heures du Mans | Ford FR
- En quelle année la ford mustang a participé au 24 heures du mans
Le 13 novembre sortira en France le film de James Mangold, Le Mans 66 (Ford V Ferrari aux États-Unis et au Canada), consacré à l'édition des 24 Heures du Mans 1966 et au duel Ford contre Ferrari, avec notamment le pilote Ken Miles (Christian Bale), engagé au volant d'une des Ford GT40, conçues et préparées par le texan Carroll Shelby (interprété par Matt Damon). Ce film est tiré du livre « Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans » de A. J Baime retraçant la rivalité entre Henri Ford II et Enzo Ferrari. « Vous feriez mieux de gagner ». Henry Ford II C'est par ces quelques mots lapidaires apposés au dos d'une carte postale par Henry Ford II ( le petit fils du fondateur) envoyée aux membres de l'écurie Ford au cours de l'été 1965 que l'on peut mesurer l'importance du programme « GT 40 ». La Ford GT 3ème du Mans 1966 Pour le magnat de Detroit, une victoire dans la course la plus célèbre au Monde, les 24 Heures du Mans, est impérative. Les moyens sont donc illimités.